Réseau Express Métropolitain станет больше, мощней, протяженнее и вызовет больше головной боли в течение 2020 года. Закрытие туннеля Монт-Рояль, которое теперь намечено на 30 марта, станет помехой для 18 000 пассажиров пригородных поездов, пользующимися направлениями Маскуш и Дю-Монтань.
Однако последствия этого закрытия, вероятно, также будут ощущаться на автомагистралях в регионе, поскольку ожидается, что больше пассажиров будут ездить на своих автомобилях. Соответственно, заторы, пробки, перегруженные магистрали… Сеть метро будет еще больше перегружена — особенно оранжевая линия — потому что тысячи людей, вероятно, в конечном итоге сойдут с линии Маскуш на станции Sauve или поедут по линии Дю-Монтань на станцию Bois Franc, где автобусы доставят их на станцию метро Cote-Vertu.
Проект REM также предполагает вынужденное закрытие части ул. Макгилл колледж, включая часть бульвара де Мезоннев, именно там, где располагается пользующая большой популярностью студентов велосипедная дорожка. А это закрытие, в свою очередь, создаст траффик и негативно повлияет на поток движения по шоссе 10 на Южном берегу.
