[box type=”shadow” align=”aligncenter” class=”” width=””] Экологические группы нашего города обеспокоены тем, что обещания озеленить район развязки Turcot так и останутся лишь обещаниями. [/box]
Строительство развязки Turcot вступает в свою заключительную фазу. А проекта озеленения и добавления инфраструктуры в этом секторе до сих пор нет. А значит, существует вероятность того, что предварительные планы не будут реализованы.
Самый дорогой проект дорожного строительства в истории провинции на сегодняшний день завершен примерно на 91%. А окончательную точку в этом проекте строители намерены поставить в начале следующего года. Об этом накануне сообщил представитель Transport Quebec. Проект стоимостью 3,7 миллиарда долларов позволил восстановить развязки между 20, 15, 138 автострадами и скоростной автомагистралью Вилль-Мари. Но бюджетные ограничения, вызванные кризисом в период пандемии, не смогут позволить реализовать проект так, как было намечено ранее.
В планах было создание велосипедного и пешеходного моста, получившего название Dalle Parc, который должен был начаться недалеко от южной оконечности бульвара Кавендиш. Но скорее всего, этому парку не быть. Представитель Министерства Транспорта Квебека сообщил, что в рамках проекта Turcot будет предусмотрено несколько велосипедных и пешеходных дорожек. Одна из велосипедных дорожек должна соединить улицу Сент Брок с каналом Лашин. На этом пока инфраструктурные планы и заканчиваются. В условиях жесткой экономии шиковать не приходится.
[box type=”shadow” align=”aligncenter” class=”” width=””]Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!
