Суэцкий канал разблокирован

[divider style=”solid” top=”20″ bottom=”20″]

Суэцкий канал снова в строю – гигантский контейнеровоз оттащили

[box type=”shadow” align=”aligncenter” class=”” width=””]После недели простоя Суэцкий канал вновь пропускает суда и корабли, блокировка снята.[/box]

Разблокирован Суэцкий канал, который целую неделю не работал из-за того, что огромный контейнеровоз, длиною в 400 метров, встал поперёк пути и отказывался освободить дорогу, несмотря на все уговоры и понукания.

Наконец, в понедельник, 29 марта, судно удалось стащить с мели и открыть путь страждующим транспортам, которых накопилось в пробке ни много, ни мало, а больше четырехсот.

Всё началось 23 марта с песчаной бури, ураганных ветров, нулевой видимости и возможных ошибок лоцмана, капитана и рулевого, которые пытались менять курс в зависимости от силы ветра и напора воды (причины установит разбирательство), пока, наконец, вверенное им судно не упёрлось носом в песчаный берег. Контейнеровоз, принадлежащий японской компании, базирующейся на Тайване, и ходящий под панамским флагом, с гордым названием “Ever Given”, замелькал во всех новостях, причём озадаченные зрители явно видели написанное на борту большими буквами слово Evergreen и никак не могли понять, почему название корабля произносят с ошибкой, пока не выяснилось, что Evergreen, это название компании, а название судна можно прочесть на носу, правда, буковки там маааленькие, не разглядеть.

Как бы то ни было, сразу стали выдвигаться многочисленные предложения по разблокированию канала. От расчётов по использованию тяжёлых вертолётов для разгрузки контейнеровоза (это предложение отвергли из-за того, что вертолётами тысячу контейнеров снять можно за месяц), до присылки океанских буксиров из США. Предлагалось и запустить на корабль местных бедуинов с позволением забирать всё, что смогут вынести, тогда, мол, за пару дней ничего не останется.

Поначалу усилия десятков буксиров успехом не увенчались из-за того, что судно плотно засело на камнях, и только в пятницу удалось частично высвободить нос, убрав 28 тысяч кубических метров грунта и углубив отдельные участки до 18 метров, а в субботу удалось сдвинуть его на два градуса, после чего стало ясно, что успех не за горами. Как бы то ни было, судно водоизмещением в 220 тысяч тонн сегодня, наконец-то, с дороги убрали, воспользовавшись самым сильным приливом за последний месяц. Корабль отбуксировали в Большое Горькое озеро неподалёку, где его обследуют на предмет возможных пробоин и нарушения герметичности.

Администрация Суэцкого канала считает, что пробку удастся ликвидировать в ближайшие трое-четверо суток, так как по каналу каждый день будет проходить в обе стороны свыше ста судов. Ущер мировой торговли от злочастной аварии пока не подсчитан, но он исчисляется в десятки миллионов долларов, если не больше.